Болты маховика
| Стандарт | ISO 898-1 · OEM Standard |
|---|---|
| Материал | SCM435 / 42CrMo |
| Класс прочности | 10.9 / 12.9 |
| Диапазон размеров | M8-M16 |
| Обработка поверхности | Black Oxide / Zinc Flake |
01
Описание продукта
Описание продукта и ключевые характеристики
Болты маховика крепят маховик или flexplate к коленчатому валу и должны сохранять усилие зажима в вращающемся узле, который испытывает вибрацию, кручение и повторяющиеся циклы ускорения. Они не являются взаимозаменяемыми с обычными конструкционными болтами, потому что высота головки, опорная поверхность, радиус под головкой, длина резьбового зацепления и последовательность затяжки обычно контролируются OEM-чертежом.
Эта серия охватывает болты маховика из легированных сталей SCM435 и 42CrMo в классах 10.9 и 12.9, обычно поставляемые от M8 до M16 для программ двигателей, сцепления, трансмиссии и powertrain. ISO 898-1 может использоваться как ссылка по механическим свойствам, а окончательная геометрия, patch, washer face или flange form выполняются по чертежу заказчика.
Воронение часто применяется во внутренних или защищенных зонах powertrain, а zinc flake задается, когда нужна более высокая коррозионная стойкость и контролируемая толщина покрытия. В RFQ нужно подтвердить наличие pre-applied thread locking, torque-angle tightening, политику замены, коэффициент трения покрытия и специальную упаковку, если это требуется.
| Тип изделия | OEM болты маховика / flexplate bolts |
|---|---|
| Базовый стандарт | OEM drawing / ISO 898-1 mechanical properties where applicable |
| Материал | SCM435 / 42CrMo alloy steel |
| Класс прочности | 10.9 / 12.9 |
| Диапазон размеров | M8-M16 |
| Популярные модели | M8 x 20, M10 x 25, M12 x 30, M14 x 35, M16 x 40 по чертежу |
| Тип резьбы | Метрическая крупная или мелкая резьба, полная резьба или контролируемая grip length по чертежу |
| Головка и опорная поверхность | Фланцевая головка, 12-point, шестигранная головка, socket head или OEM bearing face design |
| Поверхностная обработка | Воронение / zinc flake; thread locking patch доступен при указании |
| Контроль сборки | Torque, torque-angle и требования к резьбовому зацеплению подтверждаются OEM specification |
| Документация | MTC, запись термообработки, твердость, растяжение, отчет по покрытию и размерам по запросу |
02
Производство
Производство и контроль качества
Производственные возможностиКонтроль качества
Анализ OEM-чертежа по высоте головки, bearing face, длине резьбы и grip lengthПроверка материала SCM435 / 42CrMo и прослеживаемость партии
Холодная высадка, precision forging или мехобработка выбираются по размеру и геометрииFirst article inspection по общей длине, форме головки и посадочной поверхности
Закалка и отпуск для классов прочности 10.9 / 12.9Контроль твердости, растяжения и резьбовым калибром по производственной партии
Накатка резьбы, опциональный pre-applied patch и финиш bearing-faceПосадка резьбы, положение patch, покрытие и размерный контроль
Воронение или zinc flake с проектной упаковкойТолщина покрытия, поддержка corrosion test, MTC и размерные отчеты по запросу
03
Выбор
Преимущества выбора по применению
Engine flywheel и flexplate assemblies
Болты маховика M8-M16 класса 10.9 / 12.9 применяются там, где соединение коленчатый вал-маховик должно надежно удерживать усилие зажима во вращающемся powertrain узле.
Крепеж для automotive и EVTransmission и clutch service programs
Болты SCM435 / 42CrMo с воронением, zinc flake или thread locking patch могут использоваться в комплектах замены сцепления, flexplate и маховика при наличии OEM-чертежа.
Крепеж для powertrainПромышленные engine couplings
Высокопрочные болты типа flywheel могут рассматриваться для промышленных двигателей, генераторов и coupling equipment, где вибрация и вращающаяся масса делают контроль зажима критичным.
Крепеж для промышленного оборудования04
Комплектация
Рекомендуемые комплектующие продукты
05
FAQ
Частые вопросы перед RFQ
Болты маховика такие же, как стандартные болты?
Нет. Болты маховика - это powertrain fasteners с контролируемой чертежом головкой, опорной поверхностью, резьбовым зацеплением и требованиями затяжки для вращающегося узла.
Можно ли поставить болты маховика класса 10.9 и 12.9?
Да. Болты маховика SCM435 и 42CrMo могут производиться в классах 10.9 или 12.9 после подтверждения OEM-чертежа, термообработки и требований контроля.
Выбрать воронение или zinc flake?
Воронение распространено для защищенных зон powertrain, а zinc flake выбирают при необходимости более высокой коррозионной стойкости и контролируемой толщины покрытия.
Можно ли поставить pre-applied thread locking patch?
Да. Thread locking patch может быть рассмотрен, если он указан чертежом или процессом сборки, включая положение, длину и требование к цвету patch.
Можно ли повторно использовать болты маховика?
Повторное использование зависит от процедуры производителя автомобиля или двигателя. Болты, затянутые torque-angle или имеющие locking patch, могут требовать замены после снятия.
Какие данные нужны для RFQ?
Отправьте чертеж, размер, материал, класс, форму головки, длину резьбы, финиш, требование thread locking, количество и требования к сертификатам.
Нужны OEM болты маховика для powertrain assembly?
Отправьте чертеж, размер, материал, класс, тип головки и bearing style, покрытие, thread locking, метод затяжки и требования к документации. Мы подготовим предложение на болты маховика SCM435 / 42CrMo с прослеживаемыми производственными записями.
Запросить цену
Получите техническую поддержку и цену по этому продукту — команда отвечает в течение 24 часов.