
Шурупы для шпал / путевые шурупы
| Стандарт | EN 13481 ref · AREMA · OEM |
|---|---|
| Материал | 45 Steel / 40Cr |
| Класс прочности | 5.6 / 8.8 |
| Диапазон размеров | M18-M30 / OEM |
| Обработка поверхности | HDG / Black Oxide / Waxed |

| Стандарт | EN 13481 ref · AREMA · OEM |
|---|---|
| Материал | 45 Steel / 40Cr |
| Класс прочности | 5.6 / 8.8 |
| Диапазон размеров | M18-M30 / OEM |
| Обработка поверхности | HDG / Black Oxide / Waxed |
Описание продукта
Sleeper screws, также называемые screw spikes, поставляются для систем крепления rail baseplate, sleepers и ties, где требуются высокая сопротивляемость выдергиванию и контролируемый монтаж в деревянные, композитные или отдельные системы шпал. Материалы включают 45 Steel и 40Cr с reference классами 5.6 / 8.8.
Закупка railway screw spikes должна основываться на материале шпалы, профиле резьбы, диаметре стержня, форме головки, типе привода, общей длине, покрытии и методе установки. AREMA / EN 13481 references и OEM-чертежи используются потому, что системы рельсового крепления часто требуют проектной геометрии, а не универсальных размеров.
Hot-dip galvanized часто выбирают для наружной защиты пути от коррозии, black oxide применяют в отдельных контролируемых средах, а waxed finish помогает монтажному моменту и забивке/ввинчиванию. Финальный выбор должен соответствовать rail clip, baseplate, sleeper и maintenance standard проекта.
| Тип изделия | Railway sleeper screws / screw spikes |
|---|---|
| Стандарты | AREMA / EN 13481 reference / OEM drawing |
| Материал | 45 Steel / 40Cr |
| Класс прочности | 5.6 / 8.8 project reference |
| Диапазон размеров | M18-M30 / OEM sleeper screw range |
| Популярные модели | M18 x 160, M20 x 170, M22 x 180, M24 x 195, M27 x 200 |
| Резьба / головка | Rail sleeper thread and head geometry по чертежу |
| Покрытие | Hot-dip galvanized / Black oxide / Waxed |
| Документация | MTC, CoC, размерный отчет и отчет по покрытию по запросу |
Выбор
Screw spikes M20, M22 и M24 часто фиксируют baseplates или компоненты крепления к системам шпал. Нужно подтвердить материал шпалы, pilot hole, монтажный момент и pull-out requirements.
Железнодорожный крепежWaxed или HDG screw spikes помогают монтажу в деревянные шпалы, где важны driving torque, защита от коррозии и снятие при обслуживании. Частые RFQ: M18 x 160 и M20 x 170.
Решения для track fasteningOEM screw spikes часто заказывают для maintenance replacement, когда существующая форма головки и профиль резьбы должны совпадать со старым track hardware. Образец или чертеж снижает риск несовместимости.
Крепеж для обслуживания railКомплектация




Производство
FAQ
Эти термины часто обозначают одно и то же железнодорожное изделие: резьбовой крепеж, устанавливаемый в шпалы или ties для фиксации baseplates или rail fastening components.
Подтвердите диаметр, длину, профиль резьбы, тип головки, материал, класс, покрытие, тип шпалы, чертеж или образец, количество и требуемые test documents.
HDG часто используется для наружной защиты от коррозии. Waxed finish помогает монтажному моменту и driving performance. Black oxide применяют только если среда и требования к коррозии это допускают.
Частые модели: M18 x 160, M20 x 170, M22 x 180, M24 x 195 и M27 x 200, но railway systems часто требуют OEM geometry по чертежу или образцу.
Материальные сертификаты, размерные отчеты, отчеты по покрытию и проектные test reports можно предоставить, если требования подтверждены до производства.
Отправьте чертеж или образец, тип шпалы, диаметр, длину, профиль резьбы, материал, покрытие, количество и требования к испытаниям. Мы подтвердим manufacturability screw spike и документацию для railway project.
Получите техническую поддержку и цену по этому продукту — команда отвечает в течение 24 часов.