Pernos de volante
| Norma | ISO 898-1 · OEM Standard |
|---|---|
| Material | SCM435 / 42CrMo |
| Clase de resistencia | 10.9 / 12.9 |
| Rango de tamaños | M8-M16 |
| Tratamiento superficial | Black Oxide / Zinc Flake |
01
Descripción del producto
Descripción del producto y especificaciones clave
Los pernos de volante motor fijan el volante o flexplate al cigüeñal y deben mantener la carga de apriete en un conjunto rotativo expuesto a vibración, torsión y ciclos repetidos de aceleración. No son intercambiables con pernos estructurales generales porque altura de cabeza, superficie de apoyo, radio bajo cabeza, enganche de rosca y secuencia de apriete suelen estar controlados por el plano OEM.
Esta gama cubre pernos de volante en acero aleado SCM435 y 42CrMo, clases 10.9 y 12.9, comúnmente suministrados de M8 a M16 para programas de motor, embrague, transmisión y powertrain. ISO 898-1 puede citarse para propiedades mecánicas, mientras que la geometría final, patch, washer face o forma de brida sigue el plano del cliente.
El óxido negro se usa a menudo en ubicaciones internas o protegidas del powertrain, mientras que zinc flake se especifica cuando se requiere mayor resistencia a corrosión y espesor de recubrimiento controlado. La RFQ debe confirmar si se requiere thread locking preaplicado, apriete torque-angle, política de reemplazo, fricción del recubrimiento o empaque especial.
| Tipo de producto | Pernos OEM de volante motor / flexplate bolts |
|---|---|
| Base normativa | Plano OEM / propiedades mecánicas ISO 898-1 cuando aplique |
| Material | Acero aleado SCM435 / 42CrMo |
| Clase de resistencia | 10.9 / 12.9 |
| Rango de tamaños | M8-M16 |
| Modelos comunes | M8 x 20, M10 x 25, M12 x 30, M14 x 35, M16 x 40 según plano |
| Tipo de rosca | Rosca métrica gruesa o fina, rosca completa o grip length controlada por plano |
| Cabeza y apoyo | Cabeza con brida, 12-point, hexagonal, socket head o diseño OEM de bearing face |
| Acabado superficial | Óxido negro / zinc flake; thread locking patch disponible cuando se especifique |
| Control de montaje | Requisitos de torque, torque-angle y enganche de rosca confirmados por especificación OEM |
| Documentación | MTC, registro de tratamiento térmico, dureza, tracción, recubrimiento e informe dimensional bajo solicitud |
02
Selección
Ventajas de selección por aplicación
Conjuntos de volante motor y flexplate
Los pernos de volante M8-M16 clase 10.9 / 12.9 se usan donde la unión cigüeñal-volante debe mantener carga de apriete fiable en un conjunto powertrain rotativo.
Fijaciones automotive y EVProgramas de transmisión y embrague
Los pernos SCM435 / 42CrMo con óxido negro, zinc flake o thread locking patch pueden soportar kits de reemplazo de embrague, flexplate y volante cuando se dispone del plano OEM.
Fijaciones powertrainAcoplamientos de motores industriales
Los pernos de estilo flywheel de alta resistencia pueden revisarse para motores industriales, generadores y equipos de acoplamiento donde vibración y masa rotativa hacen crítico el control de apriete.
Fijaciones para equipos industriales03
Montaje
Productos compatibles recomendados
04
Fabricación
Fabricación y control de calidad
Capacidad de fabricaciónControl de calidad
Revisión de plano OEM para altura de cabeza, bearing face, longitud de rosca y grip lengthVerificación de material SCM435 / 42CrMo y trazabilidad de lote
Estampación en frío, forja de precisión o mecanizado según tamaño y geometríaFirst article inspection para longitud total, forma de cabeza y superficie de asiento
Temple y revenido para clases 10.9 / 12.9Inspección de dureza, tracción y calibre de rosca por lote de producción
Laminado de rosca, patch preaplicado opcional y acabado de bearing-faceAjuste de rosca, posición de patch, cobertura de recubrimiento y control dimensional
Acabado óxido negro o zinc flake con empaque de proyectoEspesor de recubrimiento, soporte de ensayo de corrosión, MTC e informes dimensionales bajo solicitud
05
FAQ
Preguntas frecuentes antes del RFQ
¿Los pernos de volante son iguales a pernos estándar?
No. Son fijaciones powertrain con cabeza, superficie de apoyo, enganche de rosca y requisitos de apriete controlados por plano para un conjunto rotativo.
¿Pueden suministrar pernos de volante clase 10.9 y 12.9?
Sí. Los pernos de volante SCM435 y 42CrMo pueden producirse en 10.9 o 12.9 después de confirmar plano OEM, tratamiento térmico y requisitos de inspección.
¿Debo elegir óxido negro o zinc flake?
El óxido negro es común para ubicaciones powertrain protegidas; zinc flake se selecciona cuando se necesita mayor resistencia a corrosión y espesor de recubrimiento controlado.
¿Se puede suministrar thread locking patch preaplicado?
Sí. El patch de bloqueo puede revisarse cuando lo especifique el plano o proceso de montaje, incluyendo posición, longitud y color.
¿Los pernos de volante son reutilizables?
La reutilización depende del procedimiento del fabricante del vehículo o motor. Los pernos apretados por torque-angle o con patch de bloqueo pueden requerir reemplazo tras desmontaje.
¿Qué información necesita la RFQ?
Envíe plano, tamaño, material, clase, forma de cabeza, longitud de rosca, acabado, requisito de thread locking, cantidad y certificados requeridos.
¿Necesita pernos OEM de volante para un conjunto powertrain?
Envíe plano, tamaño, material, clase, cabeza y bearing style, recubrimiento, thread locking, método de apriete y documentación requerida. Podemos cotizar pernos de volante SCM435 / 42CrMo con registros de producción trazables.
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