01Descripción del producto
Descripción del producto y especificaciones clave
La gran ala tiene mayor diámetro que una cabeza estándar, distribuye la carga sobre más superficie y reduce la concentración de esfuerzo en el panel frontal.
Es adecuada para chapa fina, plástico, composites, señalización y cubiertas. Deben confirmarse diámetro de ala, espesor y rigidez del panel y carga de arrancamiento.
| Producto | Remaches ciegos de gran ala / large head blind rivets |
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| Referencia | DIN 7337 / norma del proveedor o plano |
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| Material | Cuerpo de aluminio / mandril de acero zincado (AlA/St) |
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| Diámetros | 3,2-6,4 mm |
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| Cabeza | Gran ala con diámetro según tamaño o plano |
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| Paneles | Chapa fina, plástico, composite y panel ligero |
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| Selección | Ala, agarre y agujero según material y carga del panel |
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02Selección
Ventajas de selección por aplicación
Molduras automotrices y plástico
La gran ala reparte carga en cubiertas, molduras e interfaces de plástico o composite.
Fijaciones para automoción y EVSeñalización y cubiertas ligeras
Adecuada para señales, protecciones y cubiertas finas que podrían dañarse con una cabeza pequeña.
Fijaciones para construcción03Montaje
Productos compatibles recomendados
04Fabricación
Fabricación y control de calidad
Capacidad de fabricaciónControl de calidad
Formado de cuerpo de aluminio y gran alaDiámetro, espesor y planitud del ala
Montaje de mandril y control de longitudAgarre, cuerpo, agujero y muestra instalada
Embalaje para línea o mantenimientoEnsayo de pull-through, cortadura y tracción acordado
05FAQ
Preguntas frecuentes antes del RFQ
¿Cuándo se usa una gran ala?
Cuando el panel es fino o blando o se necesita repartir la carga de la cabeza.
¿Evita siempre daños en plástico?
Reduce la concentración de carga, pero también deben controlarse fuerza de instalación, agujero y espesor.
¿Qué datos se necesitan?
Diámetro, longitud, agarre, diámetro de ala, agujero, materiales del panel y cantidad.