| Norma | DIN 7337 · ISO 15977 |
|---|---|
| Material | Aluminum Alloy Body / Zinc-Plated Carbon Steel Mandrel |
| Clase de resistencia | AlA/St (Aluminum / Steel) |
| Rango de tamaños | 2.4-6.4 mm |
| Tratamiento superficial | Natural Aluminum Body / Zinc-Plated Mandrel |
Descripción del producto
Los remaches ciegos de extremo abierto y cabeza alomada son el tipo de remache ciego de uso general más habitual. Se instalan completamente desde un lado, por lo que son adecuados para chapas, tubos, paneles y gabinetes cuando la cara posterior del conjunto no es accesible.
Durante la instalación, la remachadora tira del mandril de acero a través del cuerpo de aluminio. El cuerpo se expande y forma un abultamiento en la cara ciega; al alcanzarse la carga de colocación prevista, el mandril se rompe en su punto de rotura y deja una unión permanente sin tuerca separada.
La selección debe confirmar diámetro y longitud del cuerpo, rango de agarre, diámetro del agujero, estilo de cabeza, combinación de materiales y cargas de cortadura y tracción. Los diámetros 3,2, 4,0, 4,8 y 6,4 mm son comunes en chapa, guarnecidos de automoción, paneles ferroviarios, HVAC, gabinetes y fabricación ligera.
| Tipo de producto | Remaches ciegos de extremo abierto / remaches de tracción / remaches POP |
|---|---|
| Normas | DIN 7337 / ISO 15977 |
| Combinación de materiales | Cuerpo de aleación de aluminio / mandril de acero al carbono zincado (AlA/St) |
| Estilo de cabeza | Cabeza alomada o saliente; gran ala y cabeza avellanada disponibles según plano |
| Rango de diámetros | 2,4-6,4 mm |
| Diámetros habituales | 3,2 mm, 4,0 mm, 4,8 mm y 6,4 mm |
| Criterio de selección | Longitud de cuerpo y rango de agarre según el espesor total de los materiales unidos |
| Acabado superficial | Cuerpo de aluminio natural / mandril de acero zincado |
| Instalación | Colocación desde un lado con remachadora manual, neumática o eléctrica |
| Documentación | CoC, certificado de material, informe dimensional y ensayo de cortadura o tracción bajo solicitud |
Selección
Los remaches Al/St se utilizan en cubiertas, soportes, guarnecidos y conductos ligeros cuando la velocidad de montaje y el acceso desde un lado son requisitos importantes.
Fijaciones para automoción y vehículos eléctricosLos remaches ciegos permiten montar desde un lado paneles interiores, conductos de aire y cubiertas de servicio. En proyectos críticos deben confirmarse vibración, rango de agarre y carga de la unión.
Fijaciones ferroviariasLos diámetros 4,0-6,4 mm son habituales en gabinetes, protecciones, señalización y soportes fabricados que requieren una unión rápida y permanente sin soldadura ni tuerca posterior.
Fijaciones para construcción e infraestructuraMontaje
Fabricación
FAQ
Es un elemento permanente de dos piezas que se instala desde un lado. La herramienta tira del mandril para expandir el cuerpo detrás de la chapa y después rompe el mandril al completar la colocación.
Sume el espesor de todas las capas que se unirán y elija una longitud cuyo rango de agarre incluya ese espesor según la tabla dimensional o el plano.
3,2, 4,0 y 4,8 mm son muy habituales en chapa general; 6,4 mm se emplea cuando el diseño requiere una unión mayor.
Sí. Esa es la ventaja principal del remache ciego: toda la instalación se realiza desde la cara frontal con una remachadora adecuada.
Indique diámetro, longitud o rango de agarre, espesor de panel, diámetro de agujero, cabeza, combinación de materiales, carga de cortadura o tracción y cantidad.
Envíe diámetro, longitud o rango de agarre, espesor total, agujero, cabeza, combinación de materiales y cantidad. Podemos cotizar remaches Al/St de 2,4-6,4 mm según DIN 7337 / ISO 15977.
Obtenga soporte técnico y precio para este producto; nuestro equipo responde en 24 horas.
